TSC(Тиристорный коммутируемый конденсатор)тип SVC

Описание продукта

Устройство компенсации динамической реактивной мощности TSC высокого напряжения состоит из системы управления, триггерной системы, тиристорной системы контроля, импульсного трансформатора, конденсатора, реактора, блока защиты и так далее. Система управления обнаруживает реактивную мощность энергосистемы в режиме реального времени, автоматически оценивает ветвь конденсатора, которая должна быть введена или удалена, и затем достигает ввода или удаления батареи конденсаторов, управляя группой тиристорных клапанов соответствующей ветви. Вышеуказанный процесс является полностью автоматическим, что может обеспечить отсутствие удара, бросков и переходов при вводе или снятии конденсатора.

※ Отслеживайте изменения нагрузки в режиме реального времени, динамически компенсируйте реактивную мощность и улучшайте коэффициент мощности системы;

※ Применять триггерную технологию по оптоволокну и обеспечивать электрическую изоляцию первичной и вторичной систем, решать проблемы помех и сохранять высокую надежность;

※ Применяйте тиристорные управляющие переключатели конденсаторной группы и по-настоящему реализуйте нулевой выключатель конденсаторной группы и улучшайте срок службы оборудования;

※ При переключении конденсаторной группы отсутствуют явления скачков тока, рабочего перенапряжения и перезапуска электрической дуги;

※ Что касается конструкции основной петли, она полностью принимает усиление гармонического тока, сделанного группой конденсаторов

в учет, который обеспечивает безопасную работу оборудования и надежную работу;

※ Контроллер имеет полную цифровизацию и жидкокристаллический дисплей и имеет функцию связи по сети;

※ Контроллер имеет высокую надежность и прост в эксплуатации; в случае подключения к системе нет необходимости учитывать последовательность фаз системы переменного тока; защитные меры компенсатора завершены;

※ Параметры схемы корпуса клапана тиристора хорошо спроектированы, с небольшой теплотворной способностью; структура оборудования компактна, с небольшим занятием;

※ Вся информация между шкафом управления и корпусом клапана тиристора передается по оптоволоконному кабелю высокого напряжения без какой-либо электрической связи, которая полностью контролирует электрическую изоляцию на стороне низкого и высокого давления;

※ Специальный блок контроля тиристорного клапана может в режиме реального времени контролировать состояние каждого тиристора в корпусе клапана, он имеет жидкокристаллический дисплей; картина интуитивно понятна и проста;

※ Обеспечивает подачу питания для высоковольтной цепи управления корпусом клапана тиристора с помощью уникального автономного источника питания и постоянного тока с высокой точностью; выходная мощность и надежность высоки;

※ Применяется в случае частых колебаний при воздействии реактивной нагрузки;

※ Улучшение качества напряжения, стабилизация напряжения системы и ограничение мерцания напряжения;

※ Уменьшить потери при передаче энергии

Область применения

① Передача энергии на большие расстояния

 Энергосистема в настоящее время имеет тенденцию к передаче большой мощности на большие расстояния, что требует, чтобы система передачи и распределения была более эффективной. Динамическая компенсация может значительно улучшить характеристики передачи и распределения энергии в энергосистеме.Установка динамической компенсации в одном или нескольких подходящих местах в энергосистеме может достичь следующих целей:

1. Стабилизируйте напряжение системы;

2. Уменьшите потери при передаче энергии;

3. Увеличение пропускной способности мощности;

4. Буферный силовой шок;

5. Улучшите предел переходного установившегося состояния.

② Угольная шахта

 Во время работы подъемник будет оказывать на электросеть следующее воздействие:

1. Вызвать падение и колебания напряжения в электросети;

2. Низкий коэффициент мощности;

3. Передающее устройство будет генерировать вредные гармоники высокого порядка.

 Устройство динамической компенсации прекрасно решает вышеуказанные проблемы.

③Бустерная станция ветроэлектростанции

 Потребляемая реактивная мощность ветряной электростанции изменяется с изменением скорости ветра.Устройство динамической компенсации реактивной мощности может реализовать быструю динамическую регулировку реактивной мощности, стабилизировать напряжение системы, улучшить коэффициент мощности и полностью решить проблему обратной передачи реактивной мощности в ветровой электростанции, которая должна улучшить ветроэнергетику. Идеально подходит для повышения качества электроэнергии в полевых подкачивающих станциях.

④ Электродуговая печь

 Электродуговая печь подключена к электросети как нелинейная и нерегулярная нагрузка, которая будет иметь ряд отрицательных воздействий на электросеть. Основными из них являются:

1. Генерация высших гармоник усложняет искажение напряжения;

2. Привести к серьезному трехфазному дисбалансу в электросети и току обратной последовательности;

3. Наблюдается серьезное мерцание напряжения;

4. Низкий коэффициент мощности.

⑤Роликовая мельница

 Реактивная ударная нагрузка прокатного стана будет иметь следующие последствия для электросети:

1. Уменьшите коэффициент мощности;

2. Вызывает колебания и падения напряжения, а в тяжелых случаях электрическое оборудование не может нормально работать, что снижает эффективность производства;

3. В передающем устройстве нагрузки будут генерироваться вредные гармоники высокого порядка, которые вызовут серьезные искажения напряжения сети. Динамическая компенсация может идеально решить указанные выше проблемы, поддерживать стабильное напряжение на шине без гармонических помех, а коэффициент мощности близок к 1,0.

⑥Источник питания электровоза

 Электровозный транспорт вызвал серьезное «загрязнение» энергосистемы, одновременно защищая окружающую среду. Однофазное питание электровозов привело к серьезному трехфазному дисбалансу в сети электроснабжения, снижению коэффициента мощности и генерации тока обратной последовательности. В настоящее время единственный способ решить эту проблему в мире - это установить системы динамической компенсации в соответствующих местах вдоль железной дороги для повышения коэффициента мощности.